Razlika između BV D460 i BV D690 čelične ploče

BV D460 je-čelična ploča za brodogradnju visoke čvrstoće koju je certificirao Bureau Veritas (BV). Ocjena "D" označava da je testiran na udar na -20 stupnjeva. Ima minimalnu granicu razvlačenja od 460 MPa i vlačnu čvrstoću u rasponu od 570 do 720 MPa. Minimalno istezanje je 17%. Zahtjevi za energiju udara su 31J (poprečno) ili 46J (uzdužno) na -20 stupnjeva. Kemijski sastav je strogo kontroliran s ugljikom manjim od ili jednakim 0,20% i manganom manjim ili jednakim 1,70%. Ova vrsta se obično isporučuje u uvjetima kaljenja i temperiranja (QT) ili termomehanički kontrolirano obrađenih (TMCP). Naširoko se koristi za konstrukciju trupa, paluba i strukturnih komponenti brodova i odobalnih struktura.

BV D690 je brodski čelik ultra-visoke-čvrstoće također certificiran od strane Bureau Veritasa (BV) s udarnom žilavošću testiranom na -20 stupnjeva. "690" označava minimalnu granicu razvlačenja od 690 MPa. Ima vlačnu čvrstoću u rasponu od 770 do 940 MPa i minimalno istezanje od 14%. Zahtjevi za energiju udara su 46J (poprečno) ili 69J (uzdužno) na -20 stupnjeva. Kemijski sastav uključuje ugljik manji od ili jednak 0,20%, mangan manji ili jednak 1,70%, i elemente mikrolegiranja. Ovaj stupanj zahtijeva naprednu obradu i isključivo se isporučuje u kaljenim i temperiranim (QT) ili TMCP uvjetima. Dizajniran je za najzahtjevnije strukturne komponente u brodogradnji, platforme za ultra-duboke vode i pomorske strukture koje zahtijevaju maksimalni omjer snage i težine.

I BV D460 i BV D690 su BV{2}}certificirani brodski čelici visoke-s udarnom žilavošću testiranom na -20 stupnjeva, osiguravajući pouzdane performanse u hladnim morskim okruženjima. Njihova primarna razlika leži u razini čvrstoće: D460 nudi minimalnu granicu tečenja od 460 MPa s vlačnom čvrstoćom od 570-720 MPa, prikladno za opću konstrukciju trupa visoke-čvrstoće, dok D690 pruža znatno višu minimalnu granicu tečenja od 690 MPa s vlačnom čvrstoćom koja doseže 770-940 MPa, dizajniran za najzahtjevnije nosive primjene koje zahtijevaju maksimalni omjer čvrstoće i težine. Oba razreda imaju kontrolirani kemijski sastav s ugljikom manjim od ili jednakim 0,20% i manganom manjim od ili jednakim 1,70% i zahtijevaju naprednu obradu kao što je QT ili TMCP kako bi se postigla njihova vrhunska mehanička svojstva uz održavanje dobre zavarljivosti za kritične pomorske usluge.

Kemijski sastav

Mehanička svojstva