Razlika između LR DH46 i LR DH69 čeličnog lima

LR DH46 je brodska čelična ploča ekstra{1}}visoke{2}}čvrstoće koju je certificirao Lloyd's Register (LR). Oznaka "DH" označava da je to viši-razred čvrstoće s udarnom žilavošću testiranom na -20 stupnjeva. Ima minimalnu granicu razvlačenja od 460 MPa i vlačnu čvrstoću u rasponu od 570 do 720 MPa, s minimalnim istezanjem od 19% za debljine do 100 mm. Zahtjevi za energiju udara pri -20 stupnjeva su najmanje 46J (uzdužno) ili 31J (poprečno). Kemijski sastav sadrži ugljik manji ili jednak 0,20%, mangan manji ili jednak 1,70%, s elementima mikrolegiranja uključujući Nb i V. Ovaj se stupanj obično isporučuje u normaliziranim ili kontroliranim valjanim uvjetima i naširoko se koristi za konstrukciju trupa i strukture na moru.

LR DH69 je brodska čelična ploča ultra-visoke{2}}čvrstoće koju je također certificirao Lloyd's Register (LR) s udarnom žilavošću testiranom na -20 stupnjeva. "69" označava minimalnu granicu razvlačenja od 690 MPa. Ima veću vlačnu čvrstoću u rasponu od 770 do 940 MPa i minimalno istezanje od 16% za debljine do 100 mm. Zahtjevi za energiju udara na -20 stupnjeva su najmanje 69J (uzdužno) ili 46J (poprečno). Kemijski sastav sličan je DH46 s ugljikom manjim ili jednakim 0,20% i manganom manjim ili jednakim 1,70%, zajedno s elementima mikrolegiranja. Ova klasa je dizajnirana za najzahtjevnije strukturne komponente u brodogradnji i offshore platformama koje zahtijevaju maksimalan omjer čvrstoće i težine.

I LR DH46 i LR DH69 su LR-certificirani brodski čelici visoke-čvrstoće s udarnom žilavošću testiranom na -20 stupnjeva, osiguravajući pouzdane performanse u hladnim morskim okruženjima. Njihova primarna razlika leži u razini čvrstoće: DH46 nudi minimalnu granicu tečenja od 460 MPa s vlačnom čvrstoćom od 570-720 MPa, pogodnu za opću konstrukciju trupa visoke čvrstoće, dok DH69 pruža znatno veću minimalnu granicu tečenja od 690 MPa s vlačnom čvrstoćom koja doseže 770-940 MPa, nudeći približno 50% veću čvrstoća za najzahtjevnije nosive primjene koje zahtijevaju maksimalno smanjenje težine. Oba razreda imaju sličan kontrolirani kemijski sastav s ugljikom manjim od ili jednakim 0,20% i zahtijevaju naprednu obradu kako bi se postigla njihova mehanička svojstva uz zadržavanje dobre zavarljivosti za kritične pomorske usluge.

Kemijski sastav

Mehanička svojstva