Razlika između RINA D32 i RINA D36 čelične ploče

RINA D32 je brodska čelična ploča veće-čvrstoće certificirana od strane talijanskog klasifikacijskog društva RINA (Registro Italiano Navale) za brodogradnju i primjenu na moru. Ocjena "D" označava da je testiran na udar na -20 stupnjeva s minimalnom energijom udarca od 34J (uzdužno). Ima minimalnu granicu razvlačenja od 315 MPa i vlačnu čvrstoću u rasponu od 440 do 590 MPa, s minimalnim istezanjem od 22%. Kemijski sastav je strogo kontroliran s ugljikom manjim od ili jednakim 0,18% i manganom 0,90-1,60%. Ova vrsta se obično isporučuje u normaliziranim ili TMCP uvjetima i naširoko se koristi za konstrukcije trupa, offshore platforme i općenite komponente brodogradnje.

RINA D36 je brodska čelična ploča veće{1}}čvrstoće koju je također certificirala RINA, s udarnom žilavošću testiranom na -20 stupnjeva. "36" označava minimalnu granicu razvlačenja od 355 MPa i vlačnu čvrstoću u rasponu od 490 do 630 MPa, s minimalnim istezanjem od 21%. Kemijski sastav sličan je D32 s ugljikom manjim od ili jednakim 0,18% i manganom 0,90-1,60%, iako D36 može sadržavati elemente mikrolegiranja kao što su Nb, V i Ti kako bi se postigla veća čvrstoća. Zahtjevi za energijom udara razlikuju se ovisno o debljini: 34J za debljinu manju ili jednaku 50mm, 41J za 51-70mm i 50J za 71-100mm na -20 stupnjeva. Ova je kvaliteta dizajnirana za zahtjevnije nosive primjene u brodogradnji, uključujući trupove trupa, palube i primarne strukture.

I RINA D32 i RINA D36 su RINA{2}}certificirani brodski čelici veće-čvrstoće s udarnom žilavošću ispitanom na -20 stupnjeva, osiguravajući pouzdanu izvedbu u hladnim morskim okruženjima. Njihova primarna razlika leži u razini čvrstoće: D32 nudi minimalnu granicu tečenja od 315 MPa s vlačnom čvrstoćom od 440-590 MPa, pogodan za opću konstrukciju trupa visoke čvrstoće i sekundarne strukture, dok D36 pruža višu minimalnu granicu tečenja od 355 MPa s vlačnom čvrstoćom koja doseže 490-630 MPa, dizajniran za zahtjevnije nosive primjene koje zahtijevaju vrhunsku snagu. Oba razreda imaju kontrolirani kemijski sastav s ugljikom manjim od ili jednakim 0,18% i održavaju dobru zavarljivost za kritične pomorske usluge. Odabir između njih ovisi o tome zahtijeva li projekt uravnoteženu snagu D32 ili poboljšanu izvedbu D36 za ekstremnije strukturalne zahtjeve.

RINA D32 maksimalni kemijski sastav visoke čvrstoće kod kaljenja i kaljenja

RINA D36 maksimalni kemijski sastav visoke čvrstoće kod kaljenja i kaljenja

RINA D32 svojstva visoke čvrstoće u kaljenju i kaljenju

RINA D36 svojstvo visoke čvrstoće kod kaljenja i kaljenja