1. Nosači LNG -a: Poboljšana zaštita tereta i sigurnost plina
DNV nameće stroge dizajn i operativne standarde za nosače LNG-a zbog kriogenih opasnosti i upravljanja plinovima (BOG). Ključni zahtjevi uključuju:
Certifikacija tipa C: Neovisni prizmatični spremnici moraju proći ispitivanje tlaka i analizu toplinskih napona prema DNV pravilima.
Sustavi za rukovanje močvarama: Postrojenja za reliquifaction ili jedinice za izgaranje plina moraju biti u skladu s IGF kodom (međunarodni kod za plin kao gorivo).
Otkrivanje propuštanja i isključivanje u nuždi (ESD): Senzori moraju pratiti propuštanje metana u teretnim područjima, s automatiziranim izolacijskim ventilima.
Strukturno ojačanje: jačanje trupa za spajanje opterećenja u djelomično napunjenim spremnicima, po DNV -ovom notaciji rezistentnog otpora.
Obuka posade: Obvezna obuka IGF kodeksa za upravljanje LNG operacijama.
Ove mjere osiguravaju siguran prijevoz LNG -a na -162 stupnjeva uz ublažavanje rizika od eksplozije.
2. Brodovi za krstarenje: Sustavi za sigurnost i evakuaciju od požara
DNV -ov zapis o sigurnosti putničkog broda navodi poboljšanu zaštitu od požara i evakuaciju za krstarenje plovila koja nose tisuće putnika:
Odjeljak za požarnu zonu: klase "A-60" podjele s otkrivanjem dima u svim hodnicima i kabinama.
Napredni sustavi za evakuaciju: čamci za spašavanje i spasilački uređaji moraju primiti 125% putnika, s potvrđenim bušilicama Muster Station.
Područja bolnice i sigurnosti: suvišna snaga i medicinske ustanove u skladu s solasom poglavlje II-2.
Cybersecurity za navigaciju: Integrirani sustavi mosta moraju se oduprijeti hakiranju pod cyber sigurnom notacijom.
Sanitarno i otpadna voda: Usklađenost s MEPC.227 (64) radi sprječavanja zagađenja u osjetljivim područjima.
Ova pravila daju prednost preživljavanju putnika u hitnim slučajevima.
3.
Kako bi se spriječilo gubitak pogonskog kritičnog za nosače LNG-a u blizini naseljenih obala-DNV mandata:
Suvišnost motora s dvostrukim gorivom: Najmanje dva neovisna sustava opskrbe gorivom za ME-GI ili X-DF motore.
Rezervna proizvodnja električne energije: Generatori za hitne slučajeve moraju vratiti pogon u roku od 45 sekundi od zamračenja.
Hibridni sustavi baterije: OPOZONCIJA BILOŽENJA SIGURNOSTI BATERIJA KORIŠTENJE KORIŠTENJE KORIŠTENJE LITIJIJIJINSKIH IONSKIH BICKA.
Sustav opskrbe plinom goriva (FGSS): suvišni cjevovodi i isparivači kako bi se osigurao kontinuirani protok LNG -a.
Dinamičko pozicioniranje (DP): Za FSRUS (jedinice za regasifikaciju plutajućeg pohrane), potrebna je DP klasa 2/3.
To minimizira rizik odlaska tijekom operacija prijenosa LNG -a.
4. Brodovi za krstarenje: kontrola buke i vibracija
DNV -ova oznaka Comfort Class Osigurava luksuzno iskustvo putnika reguliranjem:
Razina buke u kabini: manja ili jednaka 35 dB (a) u prostorijama, manje od ili jednaka 55 dB (a) u javnim prostorima (po ISO 6954).
Prigušivanje vibracija: Temelji strojarnice s otpornim nosačima za smanjenje strukturnih vibracija.
HVAC optimizacija: kontrola buke u zraku u ventilacijskim kanalima.
Podmoć zračenja bukom (URN): Usklađenost s DNV Silent-E notacijom kako bi se zaštitila morski život.
Performanse stabilizatora: aktivni sustavi za fin za smanjenje pokreta kotrljanja (< 2° RMS in moderate seas).
Ovi su standardi kritični za operatore krstarenja vrhunskim razredom poput Viking ili Royal Caribbean.
5. Nosači LNG -a i brodovi za krstarenje: Alternativna spremnost za gorivo
DNV -ova nota spremna za gorivo priprema plovila za buduće amonijak, vodik ili usvajanje metanola:
Nosači LNG-a: Odobrenje dizajna za retrofitacije s dvostrukim gorivom amonijaka, uključujući modifikacije spremnika i materijale kompatibilne s NH3.
Brodovi za krstarenje: Studije izvodljivosti skladištenja vodika, s prostorijama gorivnih ćelija otpornih na eksploziju.
Fleksibilnost sustava goriva: cjevovodi i bunker stanice prilagodljive više goriva.
Kompetencija posade: Protokoli za trening za alternativno rukovanje gorivom.
Usklađenost s emisijama: prethodno verifikacija za standarde spremne za nultu emisiju.
